베어링 손상 분석의 필요성

모터 베어링이 손상이 되면 왜 이러한 현상이 발생했는지 분석할 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 이러한 손상이 지속적으로 발생할 수 있기 때문입니다. 또한 이러한 손상이 심각하다면 이후엔 더욱 심각할 수 있습니다. 여러 종류의 베어링 손상 분석에 대한 정보가 있고 많은 베어링 제조업체에서 이에 대한 정보를 제공합니다.

전식에 의한 베어링 손상엔 3가지 징후가 있습니다: 그리스의 열화 (검댕 발생); 베어링과 베어링 레이스 웨이에 프로스팅 (서리와 같은 흰색 줄) 발생; 그리고 베어링 레이스 웨이에 플루팅 (세로 홈) 발생.

베어링을 조사하기 위해 단면을 자르면 그리스 열화가 가장 먼저 보여집니다. 베어링 사이 흰색 그리스를 볼 수 있는데 이는 그리스가 새로 주입될 때의 색상입니다.

대조적으로 베어링 위의 그리스의 색상은 갈색이나 회색을 띄고 있습니다. 이러한 변색은 전식의 증상입니다. 아크가 베어링에 발생하면 그리스에 화학적인 손상을 주게 되어 변색을 유발하게 됩니다. 전식은 그리스의 윤활 성질을 감소시키며 발열 촉진과 또 다른 손상의 원인이 됩니다.

또한 아크는 EDM(Electric Discharge Machining)의 원인이 됩니다. 아크는 매우 작은 번개와도 같아 금속을 한 층 씩 깎아냅니다. 금속의 손상은 그리스로 흡수가 되어 그리스 변색의 원인이기도 합니다. EDM은 또한 약 1/25,000인치 크기의 아주 미세한 흠을 베어링 표면에 남깁니다. 누적이 되면 눈에 보이는 프로스팅이 됩니다.

전식으로 손상된 베어링을 분석하면 빛이 반사되는 금속 표면과 달리 반사가 잘 되지 않는 층을 볼 수 있습니다. 이러한 표면을 프로스팅이라고 합니다. 프로스팅 된 표면과는 다르게 나머지 표면은 매끄럽고 반사가 되는 걸 확인할 수 있습니다.

심한 경우 프로스팅은 플루팅으로 진행됩니다. 플루팅은 빨래판과 같이 베어링 레이스를 따라 산등성이처럼 울퉁불퉁한 형태를 띕니다. 플루팅은 베어링 부하 부분에 집중되며 초기 단계엔 넓게 퍼져 형성이 됩니다. 하지만 시간이 흐르면서 플루팅은 이 사이에서 더욱 심해집니다. 플루팅은 지나친 진동과 소음, 열의 원인이 됩니다. 베어링에 플루팅이 발생한다면, 모터는 금세 고장이 나고 맙니다. 전식이 한번 진행이 되면 예방법이 제시되기 전까지 전식이 반복되게 됩니다.

당사는 절연 베어링을 모터 부하 중 한군데에, 그리고 베어링 전식 예방 장치를 다른 부하에 설치해 고주파 순환 전류를 차단하는 걸 추천합니다. 접지가 잘 되어있지 않은 모터의 경우 모터 프레임과 엮어 있는 장비를 고주파수 접지 스트랩(쉴드 케이블)이나 인버터용 쉴드 케이블로 엮길 권합니다.

(주) 테라비스는 수년간의 축적된 베어링 전식 현상 정보와 축전압 측정에 대한 전문적인 노하우를 가지고 있습니다. 전화나 이메일을 통한 무료 상담을 해 드리며 필요 시 현장 방문을 하여 분석과 대안을 제시, 사용에 적합한 제품을 추천해 드리고 있습니다.